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  • 頻率響應 20Hz - 24,000Hz



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  • 靈敏度 104dB/mW



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  • 阻抗 24 ohms



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  • 驅動單體直徑 30mm



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（中央社台北24日電）貝里斯總督楊可為爵士當地時間17日晚在貝里斯市表演藝術中心舉辦音樂會，中華民國駐貝里斯大使劉克裕偕駐館員眷出席聆聽，總督夫人、家人及各界人士共約400多人出席。

音樂會節目由多次應邀赴台灣演奏的貝國Pantempters鋼鼓樂團演奏及貝國天籟合唱團合唱多首耶誕樂曲串場，總督並進行鋼琴演奏，並與其孫合奏鋼琴及小提琴多首總督自編樂曲，充分展現楊可為（SirColville Young）高深音樂造詣與涵養。

音樂會司儀、貝國資深媒體人Love TV負責人比亞努維瓦（Rene Villanueva）向來賓介紹總督20年前發起「樂音滿校園」（Music in the schools）運動，積極募款購買樂器捐贈貝國各中小學及公、民機構，並資助具有音樂天分學生深造，成果斐然，全國已有一百多所小學獲贈樂器，每年並舉行全國軍樂隊演奏比賽，此次音樂會門票收入將用作楊可為「樂音滿校園」基金。

總督演奏後，司儀請劉克裕上台向楊可為獻花，總督接受獻花十分感動，致詞稱「樂音滿校園」運動多年來獲中華民國多次捐贈樂器或資助，對中華民國政府的支持及給予貝國的各項援助表達深摯感謝。

劉克裕致詞強調，總督是中華民國最親近友人，推崇總督多才多藝，透過音樂、寫作提升貝國人民精神內涵，成果豐碩，中華民國對他的音樂教育倡議能參與協助甚感榮幸。1051224

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

中國時報【張家豪、陳祐誠、邱琮皓╱台北好評商品報導】

蝶戀花賞櫻團遊覽車翻覆釀33死，讓國旅一日遊司機過勞問題浮現，昨觀光局邀集各單位及旅遊業者檢討一日遊後宣布，往阿里山、武陵農場、清境農場、司馬庫斯、觀霧、墾丁、花蓮等一日遊行程，因駕駛時數長，路況風險不一應下架，違者將被開罰1萬到5萬元。

駕駛時間 1天限10小時

觀光局副局長張錫聰指出，早出晚歸的一日遊行程，業者應該採駕駛替換機制，或是轉接駁雙鐵等多元運具，否則就應調整行程。行程起、迄點不限北、高，只要可能違反駕駛1天10小時駕駛時數上限，或旅程過長都不行；一日遊遊覽車每天行駛300公里為上限，若行程包括山區道路，每天以行駛200公里為限。

張錫聰強調，228連假前所有違規產品都要修正，違規業者經勸、輔導，一周內要改善，否則裁罰1萬到5萬元，並公告業者資訊。具體規定將於2月24日公告，屆時觀光局將一併公開遲未改善業者名單。

蝶戀花事故後，觀光局統計高風險一日遊行程約有100條，但經消費者向旅行社反映，且觀光局前天開始打電話警示業者，昨搜尋後只剩20條路線，觀光局也已致電業者改善。

228前修正 違者罰款5萬

消費者保護處簡任消費者保護官王德明指出，依照定型化契約規定，若旅行社產品因安全疑慮被觀光局要求改善，成本增加，已賣出產品應由業者自行吸收，消費者也可要求全額退費。

旅遊業者則對政府做法感到無奈，認為官方沒有給緩衝期，未來小的旅行社可能被迫收掉國旅一日遊，大的旅行社還有辦法調度人力，但成本勢必增加並反映在團費上。業者說，目前國旅市場以年長者居多，對100、200元的漲價也會斤斤計較，何況漲幅可能更大。

已賣產品 可求全額退費

「雙駕駛只是讓司機從1個人超時，變成2個人超時！」前遊覽車公會全聯會理事長、豐勝旅遊董事長陳智勝直言，雙駕駛是不切實際的決定，難道第2位駕駛在旁待命，就不算工時嗎？舉例來說，南部限時商品民眾搭著遊覽車到台北抗議，駕駛在民眾下車後還是要在車上待命，不能亂跑、工時照算，長途一日遊也是一樣的道理，而增加的人力成本，一定會轉嫁到消費者身上。

再者，每位駕駛都有綁定的責任車，若找另一個駕駛來開，可能對車輛操作或性能不熟悉，出事風險也跟著增加。

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